https://dom.lndb.lv/data/obj/1747681 Teksts Zinātnisks darbs/Teksts https://dom.lndb.lv/data/obj/1747681.html https://dom.lndb.lv/data/obj/1747681.png Competitiveness of Latvian Seaports in the Baltic Sea Region Maģistra darbi Sintija Blūma Una Libkovska, 1968 -zinātniskais vadītājs Liene Resele-Dūšele, 1980 -recenzents 68 lp. Ventspils: Ventspils Augstskola 2026 Digitāli radīts latviešu Maģistra darba nosaukums: “Latvijas jūras ostu konkurētspēja Baltijas jūras reģionā” Darbā pētīta Latvijas jūras ostu konkurētspēja Baltijas jūras reģionā, izvērtējot faktorus, kas nosaka ostu darbību un konkurences pozīcijas reģionā. Pētījumā aplūkota Baltijas jūras reģiona ostu attīstība, kravu apgrozījuma tendences un konkurētspēju ietekmējošie aspekti, tostarp infrastruktūra, ekonomiskā vide un attīstības potenciāls. Pētījuma hipotēze - Latvijas jūras ostu konkurētspēja ir zemāka nekā citu Baltijas jūras reģiona valstu ostām. Darba mērķis ir izvērtēt Latvijas jūras ostu konkurētspēju Baltijas jūras reģionā, nosakot galvenos ietekmējošos faktorus un to prioritātes. Darba uzdevumi: 1. Izpētīt jūras ostu konkurētspējas teorētiskos aspektus un identificēt galvenos konkurētspēju ietekmējošos faktorus, balstoties uz zinātnisko literatūru, nozares pētījumiem un normatīvajiem regulējumiem. 2. Veikt Baltijas jūras reģiona un Latvijas jūras ostu darbības salīdzinošo analīzi, izvērtējot ostu infrastruktūru, kravu apgrozījumu, ekonomisko vidi un attīstības tendences. 3. Novērtēt Latvijas jūras ostu konkurētspēju Baltijas jūras reģionā, izmantojot pielāgotu M. Portera dimanta modeli, analītiskās hierarhijas procesu un konkurētspējas indeksa aprēķinu. 4. Izstrādāt secinājumus un priekšlikumus Latvijas jūras ostu konkurētspējas paaugstināšanai Baltijas jūras reģionā. Pētījumā izmantotas kvalitatīvās un kvantitatīvās pētījuma metodes, statistisko datu analīze, salīdzinošā analīze, ekspertu aptauja, M. Portera dimanta modelis, analītiskās hierarhijas process un konkurētspējas indeksa aprēķins. Darba pamatā izmantoti Baltijas jūras reģiona ostu statistikas dati, zinātniskā literatūra, Eiropas Savienības normatīvie akti un ostu attīstības pārskati. Pētījumā veikts Latvijas jūras ostu konkurētspējas salīdzinošais novērtējums Baltijas jūras reģionā. Darba pirmajā nodaļā analizēti konkurētspējas teorētiskie aspekti un Eiropas Savienības normatīvo regulējumu ietekme uz ostu konkurētspēju. Otrajā nodaļā veikta Baltijas jūras reģiona un Latvijas jūras ostu darbības salīdzinošā analīze, trešajā nodaļā veikts Latvijas jūras ostu konkurētspējas novērtējums, izmantojot M. Portera dimanta modeli, analītiskās hierarhijas procesu un konkurētspējas indeksu. Pētījuma rezultāti liecina, ka ostu konkurētspēju Baltijas jūras reģionā nosaka ne tikai infrastruktūras kvalitāte, bet arī spēja nodrošināt stabilas kravu plūsmas, efektīvi izmantot investīcijas un pielāgoties tirgus pārmaiņām. Secināts, ka Latvijas ostām ir attīstīta infrastruktūra, tomēr to konkurētspēju būtiski ietekmē kravu struktūras izmaiņas un pieaugošā konkurence reģionā, tādējādi apstiprinot izvirzīto hipotēzi. Darba novitāte saistīta ar kombinētas novērtēšanas pieejas pielāgošanu Latvijas jūras ostu konkurētspējas izvērtēšanai Baltijas jūras reģiona kontekstā, izmantojot M. Portera dimanta modeli, analītiskās hierarhijas procesu un konkurētspējas indeksa aprēķinu. Maģistra darbs uzrakstīts latviešu valodā, satur 55 lappuses, 10 attēlus, 15 tabulas, 15 formulas, 4 pielikumus un izmantoti 48 literatūras un informācijas avoti. Atslēgvārdi: ostu konkurētspēja, Baltijas jūras reģions, Latvijas ostas, Portera dimanta modelis, AHP metode, konkurētspējas indekss. The master’s thesis, “Competitiveness of Latvian Seaports in the Baltic Sea Region”, examines the competitiveness of Latvian seaports within the Baltic Sea region by analysing the factors influencing port operations and competitive performance. The study focuses on port development trends, cargo turnover dynamics, infrastructure, economic conditions, and development potential affecting port competitiveness. The research hypothesis states that the competitiveness of Latvian seaports is lower than that of seaports in other Baltic Sea region countries. The aim of the thesis is to evaluate the competitiveness of Latvian seaports in the Baltic Sea region by identifying the main influencing factors and determining their relative importance. To achieve the aim, the study examines the theoretical aspects of seaport competitiveness, analyses the operational performance of Baltic Sea region ports, assesses Latvian port competitiveness using adapted analytical methods, and develops proposals for improving competitiveness. The research is based on scientific literature, statistical data, European Union regulatory documents, port development reports, and an expert survey. The study applies both qualitative and quantitative research methods, including comparative analysis, statistical data analysis, M. Porter’s Diamond Model, the Analytic Hierarchy Process (AHP), and competitiveness index calculation. A comparative evaluation of Latvian seaports and selected Baltic Sea region ports was carried out within the research framework. The first chapter analyses the theoretical aspects of competitiveness and the impact of European Union regulatory frameworks on port competitiveness. The second chapter provides a comparative analysis of Baltic Sea region ports and Latvian seaports, focusing on infrastructure, cargo turnover, economic conditions, and development trends. The third chapter presents the competitiveness assessment of Latvian seaports using the adapted Porter’s Diamond Model, AHP, and competitiveness index calculation. The research results demonstrate that port competitiveness in the Baltic Sea region depends not only on infrastructure quality, but also on the ability to maintain stable cargo flows, efficiently utilise investments, and adapt to market changes. The study concludes that although Latvian ports possess relatively developed infrastructure, their competitiveness is negatively influenced by changes in cargo structure and increasing regional competition, thereby confirming the research hypothesis. The novelty of the thesis lies in the adaptation of a combined evaluation approach integrating M. Porter’s Diamond Model, the Analytic Hierarchy Process, and competitiveness index calculation for assessing the competitiveness of Latvian seaports in the Baltic Sea region. The master’s thesis is written in Latvian and consists of 55 pages, 10 figures, 15 tables, 15 formulas, 4 appendices, and 48 literature and information sources. Keywords: port competitiveness, Baltic Sea region, Latvian ports, Porter’s Diamond Model, AHP method, competitiveness index. Academia (Kolekcija) Maģistra darbi Ventspils Augstskola. Ekonomikas un pārvaldības fakultāte Uzņēmējdarbības vadība Ventspils (Latvija) Ventspils Augstskola 2026-10-01 Aizsargāts ar tiesībām Šo darbu aizsargā autortiesības un/vai blakustiesības. Šo darbu var brīvi lietot personiskai lietošanai, zinātniskam pētījumam vai pašizglītībai. Citiem izmantošanas veidiem jāsaņem tiesību subjekta (-u) atļauja. Ir aizsargāts ar autortiesībām — komerciālā apritē neesošs Pieejams tīmeklī (bez iespējas lejupielādēt) false Ir aizsargāts ar autortiesībām Nav pieejams https://dom.lndb.lv/data/obj/file/42037528 Microsoft Edge PDF Document 42037528.pdf 2,14 MB application/pdf Sintija Blūma 01.10.2026 18:31:44 01.10.2026 18:31:44 68 Microsoft® Word 2016 www.ilovepdf.com 01.10.2026 18:31:44 Sintija Blūma No Document Sintija Blūma K:\Cache\4056447 01.10.2026 18:31:44 1.5 copyright.json Autortiesību fails JSON File 42037529.json 7,65 KB application/json 01.10.2026 18:33:40 01.10.2026 18:33:40 01.10.2026 18:33:40 K:\Cache\4056447 01.10.2026 18:33:40