Tiltam pār Gauju pie Murjāņu autoceļa A3 1,5.kilometrā ir sena vēsture. 1920. gadā šajā vietā tika uzbūvēts 166,4 metrus garš atgāžņu sistēmas tilts, kas bija garākais šādas sistēmas tilts Latvijas vēsturē. Tilts, vairakkārt remontēts, nokalpoja līdz 1941. gadam, kad tika nodedzināts, atkāpjoties padomju armijai. 1948.gadā tiltu atjaunoja iepriekšējā sistēmā. 1961. gadā šajā pārejas vietā tika uzbūvēts spriegota dzelzsbetona tilts, kas sastāvēja no septiņām 22,16 metrus garām saliekamām spriegbetona sijām. Tā brauktuves platums bija septiņi metri. Jaunais tilts pār Gauju projektēts un veidots krietni platāks par iepriekšējo tiltu, un tam ir lielāka slodzes nestspēja