Liepājas osta no 1890. līdz 1897.gadam tika izbūvēta par vienu no labākajām un lielākajām ostām, pie kuras ieejas ir 5 km garš mols. 19.gs. beigās un 20.gs. sākumā Liepājas osta ieņēma trešo vietu Baltijā tūlīt aiz Pēterburgas un Rīgas. Bez kravas apgrozības, Liepājas ostai kopš 1906.gada bija kuģu satiksme ar Ņujorku, vēlāk arī ar Halifaksu, kara dēļ nepaspēja realizēt kuģu satiksmes atklāšanu ar Dienvidameriku.
Abstract (latvian):
Attēlā redzamo tiltu ar Beļģijā gatavotu griešanas mehānismu atklāja un iesvētīja 1881.gadā. Tilts savienoja Vecliepājas Lielo ielu ar Jaunliepājas Brīvības ielu un līdz pat 20.gadsimta 50.gadiem; kopš 1899.gada pa tiltu kursē elektriskais tramvajs. Līdz mūsdienām šis tilts nav saglabājies - tā vietā atrodas 1961.gadā ekspluatācijā nodotais tramvaja tilts.