Paula Makša Berči (Berchy) projektētā Liepājas stacijas ēka uzcelta 1871.gadā smilšainā un klajā laukā aptuveni puskilometru no pilsētas, tādēļ nosaukta par Mūra pili tuksnesī. Tā kā jaunajā Liepājas Romnas dzelzceļa līnijā, ko pabeidza būvēt jau 1870.gadā, galvenokārt celtnieku nolaidības dēļ tika atklātas vairākas kļūmes, tad stacijas ēkas oficiālo atklāšanu vajadzēja vairākkārt atlikt. Ēka tika atklāta 1871.gada 5.septembrī. Dzelzceļa līnija savienoja Liepāju ar Viļņu, 1873.gadā caur Mažeiķiem un Jelgavu ar Rīgu un Daugavpili, 1876.gadā ar Romniem Poltavas guberņā. 1927.-1935.gadā tika atklātas Liepājas - Jelgavas un Liepājas - Kuldīgas līnijas. Rosīgā saimnieciskā dzīve to pārvērta par vienu no lielākajiem kravu pārkraušanas centriem Kurzemē. 1936.gada 18.novembrī stacijas ēka pēc pārbūves tika nodota pasažieru lietošanai - darbus veica, jo ēkai bija nedroši griesti, turklāt to vajadzēja modernizēt. Vēl rekonstrukcijs notika 20.gadsimta 80.gados dzelzceļa, kad rekonstruēts tika preču pagalms un 90.gadu beigās.